到2030年,所有村庄的季节性道路,政府发誓

       小勐拉皇家国际(ahj8828.com) 所有村庄都将在2030年前全面通过道路,按照全国联合主导的政府起草的实施方案,建设部副部长吴锦麟8日在孝道小镇说。
 
       “主要目的是在雨季能够使用所有道路。农村道路发展部副局长倪美玲9月5 日对“缅甸时报”表示,农村道路在雨季不能使用,因为泥泞。
 
       农村道路发展部门是根据国家参赞昂山素季的指导方针设立的新部门。 
 
       林焕林副部长表示,农村有六万多个村庄,全国约有70%的人口居住在这里。目前,道路运输仅占这些村庄的20%左右。他说:“到目前为止,农村公路只有50874公里,临时桥梁24241座,其中只有6%是煤焦油路。政府表示将为剩下的28000个村庄建设农村道路,共有1400万人。
 
       U Myint Oo说,许多乡村道路仍然需要升级到全季道路,需要增加约6600英里的道路。 
 
       林焕林解释说,他们会分三类道路。分类将在一周内提交给区域和州政府; 他补充说,如果有关部门批准,将提交给联盟政府进行最后确认。
 
       U Myint Oo表示:“我们估计建设道路的成本约为39亿美元(53.5亿亿韩元)。他补充说,他们在补充预算(2017-2018财政年度)期间要求拨款77.83亿韩元建设农村公路桥梁。
 
       虽然政府决定接受道路建设,但仍然需要当地村民的资金和合作。为了建设必要的乡村道路,必须建设村民的土地。因此,村民合作很重要。 
 
       “如果人们接受适当的赔偿并提供支持,这是很好的。但一些村民不会接受任何赔偿,反对道路建设。在这些情况下,这个村被排除在外,邻近的村庄继续进行施工。“他说。这就是为什么林焕林呼吁议员在乡村道路上合作。他说:「议员被要求协助解决可能发生的土地问题,并保护及维持道路及桥梁的长期使用。」
 
       通过建设村庄道路和桥梁,农产品可以快速上市,价格更高。更好的道路也将有益于卫生,教育和社会部门。因此,虽然会有一些短期的损失,但如果道路跨越土地,长远而言是最好的。因此,农民应该为自己未来的利益进行合作。
 
       关于乡村道路施工的外援,由德国在山区进行。 
 
       当政府开展道路建设工作时,地方贫困和人口需求是决定优先事项的因素。

 

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